El Fiat 600 fue un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa FIAT desde 1955 hasta 1970. Fue un éxito mundial, que se fabricó en muchos países, a veces con el nombre de Fiat 600, como los producidos en Argentina desde 1960 hasta 1982, y otras con diversos nombres como los fabricados a través de licencias de producción como Seat en España del SEAT 600 entre los años 1957 a 1973 o como Zastava en Yugoslavia con el Zastava 750 desde 1955 hasta 1985.
Tuvo una versión más grande, el llamado Fiat 600 Multipla, solo fabricado en Italia. Este vehículo fue la evolución en cuanto a la carrocería, siendo los usuarios los beneficiados ya que el Multipla tenía capacidad para 6 pasajeros (Click Aca para leer mas)
En sus casi 30 años de fabricación, se conocieron muchas versiones según su país de origen y año de construcción. La versión original estuvo a cargo de la fábrica italiana de automóviles de Torino (FIAT). En Argentina se fabricó con el nombre original, y tanto en este país como en Uruguay obtuvo un gran éxito y se le apodó "Fitito". Este modelo se dejó de fabricar en Argentina en el año 1982. En España fue conocido como el SEAT 600 (800.000 unidades), en Yugoslavia fue conocido como el Zastava 750 y esta versión se fabricó posteriormente en Colombia, donde fue apodado "Topolino". En la Unión Soviética se produjeron 2,5 millones de unidades hasta que el modelo fue sustituido por el Fiat 850.
En Argentina
Cada uno de ellos (siendo básicamente el mismo vehículo) fue noticia en sus respectivos países, y en el resto del mundo. Estos automóviles, junto a otros como el Austin Mini, dieron origen a lo que hoy se conoce como el "city car", actualmente el formato de vehículo más exitoso.
FIAT 600 EN ARGENTINA
El Fiat 600 fabricado en Argentina
Su producción local en manos de la empresa Fiat Someca S.A se inició el 7 de abril de 1960 con el modelo 600, que era réplica exacta de su par italiano salido de las líneas de montaje en ese momento, Originalmente poseía un motor de 600 cc que era parte del nombre tan característico del modelo. Luego fue evolucionando a un motor un tanto más grande (767 cc), y al final de su producción contaba con un motor de 850 cc. Las primeras unidades, fueron armadas con piezas en su mayoría importadas italianas, pero eso rápidamente fue cambiando con el correr de los primeros meses a medida que se iban nacionalizando las distintas partes suministradas por proveedores externos locales. Las carrocerías venían desarmadas desde Italia y se ensamblaban en la planta fabril de automóviles que Fiat Argentina fundó en la ciudad de Caseros, provincia de Buenos Aires. Los motores, cajas de velocidad y otros elementos mecánicos eran provistos por la misma empresa desde la localidad de Ferreyra, Provincia de Córdoba.
En 1963, la producción de carrocerías comienza a trasladarse al nuevo centro industrial de la ciudad de El Palomar, coincidiendo con el lanzamiento del nuevo modelo Fiat 1500. Desde este sitio salieron la inmensa mayoría de los Fiat argentinos hasta 1996.
Info Tecnica:
Primer Segmento FIAT 600
* Comienzo Fabricación: abril 1960
* Término de fabricación: 1962
* Denominación Original: Fiat 600 (1955)
* Carrocería: sedán autoportante
* Puertas: 3
* Motor: denominación: FIAT 100.000
* Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
* Ubicación: trasero longitudinal
* Cilindrada (cm³): 633
* Número de cilindros: 4
* Diámetro x carrera (mm): 60 x 56
* Relación de Compresión: 7,5:1
* Potencia (CV): 28,5
* Régimen (r.p.m): 5.000
* Par Motor (kgm): 4,4
* Régimen (r.p.m): 3.200
* Tracción: trasera
* Refrigeración: agua (6 L)
* Combustible: nafta común 80 octanos
* Sistema de Combustible: carburador 1 boca
* Velocidades: 4
* Relación Final: 5,35:1
* Capacidad Combustible (L): 27
* Peso vacío (kg): 617
* Largo (mm): 3.380
* Ancho (mm): 1.380
* Alto (mm): 1.405
* Distancia entre Ejes (mm): 2.000
* Trocha Delantera (mm): 1.150
* Trocha Trasera (mm): 1.160
* Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
* Dirección: tornillo sin fin
* Suspensión Delantera: Elastico Transversal.
* Suspensión Trasera: indep, brazos oscilantes, elástico transversal
* Neumáticos: 5,20 x 12"
* Generador Eléctrico: dínamo 12V 230 W, Batería 32 Ah
* Detalle: puertas de apertura hacia adelante
* Consumo Promedio (km/L): 17,5 *
* Aceleración 0 a 100 km/h (s):
* Velocidad Máxima (km/h): 95 *
Lugares donde se lo fabricó
País Período Marca
Italia 1955 - 1969 Fiat
España 1957 - 1973 Seat
Argentina 1960 - 1982 Fiat
Alemania 1959 - 1986 Zastava
Yugoslavia 1956 - 1967 NSU - Fiat / Neckar
Dimensiones
Modelos
El primer modelo fabricado en el país.
El segundo apareció en 1962.
El interior de la segunda generación.
El tercero cambió la apertura de las puertas.
El interior de la tercera generación
La actualización más completa.
También modificó el interior.
El quinto se produjo hasta 1982
La evolución de las colas.
